style="width:2.41994in;height:2.7467in" /> 本文是学习GB-T 10491-2010 航空派生型燃气轮机成套设备噪声值及测量方法. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了航空派生型燃气轮机成套设备(以下简称：燃气轮机)噪声级限定值及其测量方法，还
规定了燃气轮机噪声的数据处理方法和测量报告的要求。
本标准适用于发电和机械驱动用的燃气轮机，不适用于作为运输工具(车辆和船舶等)动力用的燃
气轮机。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 3102.7 声学的量和单位(GB 3102.7—1993,eqv ISO 31-7:1992)
GB/T3241 电声学 倍频程和分数倍频程滤波器(GB/T 3241—2010,IEC
61260:1995,MOD)
GB/T 3785(所有部分) 电声学 声级计[GB/T
3785—2010,IEC61672(所有部分),IDT]
GB/T 3947 声学名词术语
GB/T 10489 轻型燃气轮机 通用技术要求
GB 14098—1993 燃气轮机 噪声
GB/T 3947 和 GB3102.7 确立的声学术语和定义以及GB/T 10489
确立的燃气轮机术语和定义适
用于本标准。
4.1 本标准规定用A 计权声级(以下简称：A
声级)作为评价值。若需要，也可选测声压级(C 声级)和
倍频带声压级，但不作为评价依据。
4.2 燃气轮机满负荷稳定运行时，距隔声罩外1 m 处的平均噪声级不应大于85
dB(A) 。 燃气轮机隔 声罩外1 m
处噪声级限定值，应根据机组安装的区域所执行的工业企业厂界噪声标准，或城市区域环
境噪声标准，并考虑机组隔声罩至厂界的距离，以及在噪声传播途径上燃气轮机厂房或声屏障隔声的影
响，经计算后由采购方提出并与承包商协商后确定。
4.3
应根据厂界或环境噪声的要求和现场的具体情况，经计算后，由采购方提出并与承包商协商，对燃
气轮机下列部件外1 m
处的噪声级限定值做出规定：进气口、排气扩散段、隔声罩通风口和烟囱出口。
4.4 燃气轮机控制室(就地控制室)内的噪声级不应大于70 dB(A)。
4.5 燃气轮机在满负荷稳定运行时，其隔声罩外120 m 处的平均噪声级不应大于60
dB(A)。
4.6
在特殊条件下工作的燃气轮机，允许的噪声级可由采购方与承包商双方另行商定。
4.7
采购方技术文件应明确说明噪声级限定值的适用范围。除另有规定外，噪声级限定值的适用范围
不包括暂态噪声源以及不与燃气轮机联合工作的设备产生的噪声源。如果用于同时运行的多台机组，
应明确说明机组台数；如果用于安装在厂房内的联合循环装置，应说明厂房内外安装的装置包含的其他
GB/T 10491—2010
各种设备；如果装置包括的全部设备不是由单一承包商供货，合同规定的噪声级限定值仅适用于该承包
商提供的设备。这时，采购方需在考虑全部噪声源辐射的基础上规定噪声级限定值。
燃气轮机在满负荷下运行，关闭所有隔声罩舱门。
测点和燃气轮机之间应有相对平坦、坚硬的声反射地面。否则，测量报告中应予以说明。
在距离隔声罩(d+5λ) 的范围内，若有反射面积超过10 m²
的反射物，测量报告中也应予以注明。
注：d 是测点距隔声罩最近点的实测距离。λ是有效最低频率的波长。对A
声级，有效最低频率是100 Hz; 对 C 声
级，有效最低频率是31.5 Hz。
噪声测量的前后，应在每个测点测量该点的背景噪声。背景噪声级至少比装置运行时测得的噪声
小 3 dB, 最好小(6～10)dB
以上。这个规定可以通过改变测量时间或测点位置达到。
注：对于本标准，背景噪声是传声器位置处的非被测装置发生的噪声。
在雨雪天气或离地面1.5 m 处平均风速超过5 m/s 时，不应测量。风速小于5 m/s
时，应使用风
罩以降低风的影响。现场温度、湿度的反常状态也应避免。为使温度梯度的异常影响减到最小，建议在
多云天气或夜间测量。
测量仪器应使用GB/T 3785
中规定的1型声级计或精度等级相当的其他测量仪器。
进行频谱分析时使用的倍频程滤波器应符合GB/T 3241 的规定。
每次测量前后，对整个测量系统应采用精度优于1级(即±0.3 dB)
的声校准器进行校准。两次校
准值相差不应超过0.5 dB。
测量仪器和校准仪器至少每年检验定级一次。
传声器应正对被测声源方向。声级计应使用"慢"档测量，并读取观察周期内读数的平均值。测量
A 声级和 C 声级时，读取平均值的观察周期至少为10 s。
在观察周期内，等时间间隔读取(5～10)个
数，取其平均值。也可使用积分声级计，直接测量一段时间内(如10
s)的噪声平均值。若测量倍频带声
压级，读取平均值的观察周期，对于中心频率在160 Hz 以上者至少为10
s,对于中心频率在160 Hz 以
下者至少为30 s。
燃气轮机的隔声罩外1 m 处的测点，应选在机组周围A
声级最高的位置，其他测点沿机组周边每
隔不超过5 m 的间距选定。
控制室的测点，应选在控制室的中央。
所有测点的高度均为离地面或平台1.2 m 处。
燃气轮机的隔声罩外120 m
处的测点，对单台燃气轮机可选4个方位(相隔90°)或8个方位(相隔
45°),对多台燃气轮机应选8个方位(相隔45°)。燃气轮机进口方向为正测方位，选定为"1",如图1。
GB/T 10491—2010
style="width:2.41994in;height:2.7467in" />
单台机组
style="width:3.91319in;height:2.83998in" />
style="width:0.82002in;height:0.80674in" />燃气轮机机组；
。———测点位置；
style="width:3.0466in;height:3.49902in" />
多台机组
style="width:3.32005in;height:3.2934in" />
d—- 测点距隔声罩最近点的实测距离。
图 1 燃气轮机噪声测点位置
当背景噪声A 声级比燃气轮机运行时实测的A 声级小(3～10)dB
时，应按表1对燃气轮机运行时
实测的 A 声级进行修正。
若需对声压级(C 声级)进行背景噪声修正，修正方法与 A 声级相同。
表 1 背景噪声对燃气轮机运行时实测的 A 声级的修正值
单位为分贝
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注：本表格数据引自GB 14098—1993。
GB/T 10491—2010
当传声器不能置于距燃气轮机隔声罩120 m
处时，或距传声器所在位置5λ距离内有反射物时，测
点位置应移到距隔声罩(60～180)m
范围内的适当位置。但测量的数据应进行距离修正，修正到120 m
距离处。距离修正值按图2确定。
修正值/dB
style="width:9.90665in;height:7.77326in" />
图 2 用计权声级、倍频带声压级测量时，相对于120 m 距离处的噪声值
由若干个测点测量得到的、经过修正后的数据，应按下式计算其平均值Lp:
style="width:3.09994in;height:0.6666in" /> (1)
式 中 ：
Lp—— 平均声(压)级，单位为分贝(dB);
n—— 燃气轮机测点数；
Lp.—— 在“i” 点的声(压)级，单位为分贝(dB)。
如果测得的数据相差在5 dB 范围内，其平均值可按测量的数据算术平均计算。
燃气轮机噪声测量报告应包括下列内容：
a) 燃气轮机型号、数量、采购方及所在地；
b) 燃气轮机运行状况；
c) 注有尺寸的燃气轮机、测点、建筑物及其他噪声源的平面布置图；
d) 现场自然情况和地形简介；
e) 离地面1 . 2 m 处的气象条件，包括大气温度、相对湿度、风速和风向；
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f) 测量日期和时间；
g) 测得的所有数据；
h) 声级计名称、型号、制造厂、编号、精度；
i) 所用仪器的名称、型号、制造厂、编号及校准测量系统所采用的方法；
j) 列出运行中辐射噪声的辅助设备；
k) 参加测试人员名单。
测量报告格式参见附录A。
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GB/T 10491—2010
(资料性附录)
燃气轮机成套设备噪声测量报告
航空派生型燃气轮机成套设备：
型号
数量 地点 所属单位
航空派生型燃气轮机动力装置：
型号
数量 制造单位 出厂日期
航空派生型燃气轮机动力装置运行状态：
运行中辐射噪声的辅助设备：
名称
型号 数 量
测试仪器：
天气 温度 相对湿度
测点1.2 m 高处：
风速 风向
燃气轮机噪声测点位置图
表 A.1 噪声测量表 单位为分贝
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说明：
测量人员
年 月 日
中 华 人 民 共 和 国
国 家 标 准
航空派生型燃气轮机成套设备
噪声值及测量方法
GB/T 10491—2010
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中国标准出版社出版发行
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邮政编码：100045
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电话：68523946 68517548
中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷
各地新华书店经销
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关
开本880×1230 1/16 印张0.75 字数12 千字
2011年1月第一版 2011年1月第一次印刷
关
书号：155066 ·1-41333
如有印装差错 由本社发行中心调换
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